टाटा बज़र्ड बनाम महिंद्रा XUV500 – चश्मा तुलना – GaadiWaadi.com

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टाटा बज़र्ड बनाम महिंद्रा XUV500 – चश्मा तुलना – GaadiWaadi.com

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Tata Buzzard Vs Mahindra XUV500

हमने 7-सीटर टाटा हैरियर की तुलना हमारे टाटा बज़ार्ड बनाम महिंद्रा एक्स -500 की समीक्षा में सबसे ज्यादा बिकने वाली एक्सयूवी 500 से की है।

Tata Buzzard का अनावरण चल रहे 2019 जिनेवा मोटर शो में किया गया है। H7X के रूप में अब तक ज्ञात, नई एसयूवी अनिवार्य रूप से टाटा हैरियर का 7-सीटर संस्करण है जिसे इस साल के शुरू में लॉन्च किया गया था। बज़ार्ड जल्द ही अपने निर्माता से एक प्रमुख मॉडल बन जाएगा और यह Mahindra XUV500 के लिए सीधा खतरा होगा।

हालांकि हम आपको इस बात की स्पष्ट तस्वीर पेश कर सकते हैं कि नए मॉडल की पेशकश पर एक बार हमने इस वाहन को अब से कुछ महीनों में चला दिया है, हमने दो प्रतिद्वंद्वियों के विनिर्देशों की तुलना हमारे टाटा बज़र्ड बनाम महिंद्रा XUV500 में की है। नए वाहन अपने सबसे मजबूत प्रतिद्वंद्वी के खिलाफ ढेर हो गए।

Tata Buzzard बनाम Mahindra XUV500 कीमत की तुलना

आदर्श टाटा बज़र्ड Mahindra XUV500
मूल्य सीमा रुपये। 13.50 – 18 लाख (एक्स-शोरूम की उम्मीद) 12.72 – 19.48 लाख (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली)

नए टाटा फ्लैगशिप की कीमतें इसके लॉन्च के समय ही सामने आएंगी। हालांकि, अगर हैरियर की कीमत कुछ भी हो जाए, तो हम उम्मीद कर सकते हैं कि कंपनी अपने नए मॉडल की कीमत आक्रामक तरीके से बढ़ाएगी। हमारा अनुमान है कि नए वाहन की कीमत हैरियर की तुलना में लगभग 75,000-80,000 रुपये अधिक होगी, जो कि 12.69 – 16.25 लाख रुपये की कीमत सीमा में है।

tata buzzard 7 सीटर हैरियर -1

चूंकि 5-सीटर एसयूवी पहले से ही एक्सयूवी की कीमतों में भारी अंतर से कम करती है, यहां तक ​​कि इसके 7-सीटर संस्करण को महिंद्रा प्रतिद्वंद्वी पर मूल्य लाभ होना चाहिए। एकमात्र छोटा लाभ जो एक्सयूवी अभी भी बज़ार्ड पर पकड़ सकता है, वह नंगे-मूल W5 संस्करण के आक्रामक मूल्य निर्धारण के कारण होगा।

टाटा बज़र्ड बनाम महिंद्रा XUV500 विनिर्देशों की तुलना

टाटा बज़र्ड Mahindra XUV500
इंजन 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल; २.२-लीटर पेट्रोल
अधिकतम शक्ति 170 एचपी 155 एचपी; 140 एच.पी.
चोटी कंठी 350 एनएम 360 एनएम; 320 एनएम
हस्तांतरण 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड ऑटोमैटिक 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड ऑटोमैटिक

2018 महिंद्रा XUV500 भारत में लॉन्च - मूल्य, चश्मा, चित्र, आंतरिक, सुविधाएँ, अपडेट 1

विनिर्देशों की तुलना बज़र्ड के पक्ष में परिणामों को झुकाती है। सबसे पहले, यह ओमेगा आर्किटेक्चर को हैरियर के साथ साझा करता है, जिसका अर्थ है कि यह जेएलआर-व्युत्पन्न जांघिया और कंपनी के सबसे आधुनिक मंच से लाभ उठाता है। इसके अलावा, यह Fiat-sourced 2.0-लीटर Multijet II इंजन द्वारा संचालित है जो कि ईंधन कुशल और शक्तिशाली दोनों है। एक्सयूवी 500 को विस्थापन का नुकसान होने के बावजूद, यह 15 एचपी अधिक प्रदान करता है और टोक़ पर सिर्फ 10 एनएम कम है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड स्वचालित इकाई शामिल है।

महिंद्रा XUV500 स्पेक्स के मामले में बहुत पीछे नहीं है, लेकिन कंपनी की लोकप्रिय एसयूवी का 2.2-लीटर इंजन फिएट-सोर्स वाले इंजन जैसे कि शोधन और ईंधन दक्षता जैसे पहलुओं से मेल नहीं खा सकता है। यहां तक ​​कि XUV 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प प्रदान करता है।

बज़र्ड पर इसका एकमात्र लाभ यह है कि यह एक पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, लेकिन फिर, इस सेगमेंट में पेट्रोल-संचालित एसयूवी की मांग नगण्य है। एक और क्षेत्र जहां बज़ार्ड लैग्स 4wd की अनुपलब्धता है, लेकिन, फिर से, यह कुछ ऐसा है जो बहुत कम एसयूवी खरीदारों की देखभाल करता है।

Tata Buzzard बनाम Mahindra XUV500 लुक्स की तुलना

Tata Buzzard, Harrier की तरह दिखता है। वास्तव में, जब सामने देखा जाता है, तो यह 5-सीटर एसयूवी का पूर्ण प्रतिबिंब होता है। साइड प्रोफाइल में भी, यह आपको रियर फेंडर तक अपने छोटे भाई-बहन की याद दिलाएगा, जिसके बाद कंपनी ने विस्तारित फेंडर, एक बड़ा रियर ग्लास और रूफलाइन में वृद्धि के कारण एसयूवी के डिज़ाइन को एक अलग दिशा दी है।

tata buzzard 7 सीटर हैरियर -2

संशोधित टेलगेट के कारण रियर भी थोड़ा अलग दिखता है जो एक बड़े रियर विंडस्क्रीन और नई टेल लाइट का समर्थन करता है। कुल मिलाकर, नई एसयूवी अपने आधुनिक डिजाइन और सुंदर अनुपात के कारण जिस तरह से दिखती है, उससे हमें प्रभावित करती है।

महिंद्रा XUV500 अपने करियर के आखिरी चरण में है। बाद में फेसलिफ्ट की एक जोड़ी, यह अभी भी थोड़ा बोल्ड लग रहा है, लेकिन इसकी डिज़ाइन के बारे में कोई भी विशेषता नहीं है क्योंकि वाहन बहुत लंबे समय से आसपास है। हालाँकि, यह अभी भी एक सुंदर वाहन है जो बज़र्ड की तरह ताज़ा नहीं हो सकता है, लेकिन बोल्ड रुख और ‘चीता-प्रेरित’ डिजाइन तत्वों के कारण अपना खुद का धारण करता है।

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Tata Buzzard बनाम Mahindra XUV500 इंटीरियर की तुलना

यह वह जगह है जहाँ Tata Buzzard बहुत कुछ हैरियर की तरह दिखता है। यह बिल्कुल एक ही डैशबोर्ड मिलता है और यहां तक ​​कि अधिकांश पैनलों को अपने भाई के साथ साझा करता है। हालांकि, नई एसयूवी सीटों की तीन पंक्तियों की पेशकश करती है, जिससे कंपनी की हुंडई क्रेटा-प्रतिद्वंद्वी पर स्पष्ट लाभ मिलता है। हैरियर के समान, बज़ार्ड अपनी सुविधाओं की सूची के साथ प्रभावित करता है, जिसमें अर्ध-डिजिटल स्पीडो क्लस्टर और यहां तक ​​कि दोहरे-क्षेत्र जलवायु नियंत्रण जैसी कुछ उच्च-अंत सुविधाएँ शामिल हैं। हालांकि, यह एक सनरूफ पर याद आती है।

टाटा हैरियर 7 सीटर लेआउट (बज़ार्ड)

महिंद्रा XUV500 के इंटीरियर ने स्पष्ट रूप से अपनी उम्र दिखाना शुरू कर दिया है। एक्सयूवी बज़र्ड के रूप में आधुनिक नहीं दिखता है, बाहर और अंदर दोनों। यहां तक ​​कि कुछ विशेषताओं में यह याद आती है कि हैरियर-आधारित 7-सीटर एसयूवी प्रदान करता है, लेकिन यह शीर्ष-अंत ट्रिम पर एक इलेक्ट्रिक सनरूफ प्रदान करता है।

Tata Buzzard बनाम Mahindra XUV500 आयामों की तुलना

टाटा बज़र्ड Mahindra XUV500
लंबाई 4,661 मिमी 4,585 मिमी
चौड़ाई 1,894 मिमी 1,890 मिमी
ऊंचाई 1,786 मि.मी. 1,785 मिमी
व्हीलबेस 2,741 मिमी 2,700 मिमी

टाटा सीरियर, जो 5-सीटर एसयूवी है, पहले से ही महिंद्रा एक्सयूवी 500 को थोड़ा बौना करती है। द बज़र्ड, हार्बर के साथ व्हीलबेस साझा करते समय, अपने छोटे भाई की तुलना में 62 मिमी लंबा है। इसका मतलब यह है कि नई एसयूवी XUV500 पर एक स्पष्ट लाभ रखती है। अतिरिक्त लंबाई को सीटों की एक बड़ी तीसरी पंक्ति के लिए नेतृत्व करना चाहिए।

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Tata Buzzard बनाम Mahindra XUV500 तुलनात्मक फैसला:

मूल्य – बज़र्ड की कीमतें अभी तक सामने नहीं आई हैं लेकिन हैरियर के आक्रामक मूल्य निर्धारण से यह सुनिश्चित होना चाहिए कि बज़र्ड XUV500 की तुलना में बेहतर मूल्य विकल्प की तरह दिखाई देगा।

निर्दिष्टीकरण – डीजल इंजन विवरण की तुलना करने पर, यह स्पष्ट है कि नई टाटा एसयूवी लोकप्रिय महिंद्रा मॉडल से एक कदम आगे है।

डिजाइन और इंटीरियर – जबकि डिजाइन व्यक्तिपरक है, बज़र्ड स्पष्ट रूप से एक्सयूवी 500 की तुलना में अधिक आधुनिक दिखता है। यह न केवल अधिक नेत्रगोलक को पकड़ेगा, क्योंकि यह नए सिरे से दिखता है, बल्कि यहां तक ​​कि इसके अधिक प्रभावशाली रुख के कारण भी। यहां तक ​​कि बज़र्ड का इंटीरियर XUV500 की तुलना में बेहतर दिखता है और कुछ अतिरिक्त उपहार भी देता है। हालांकि, महिंद्रा मॉडल के विपरीत, बज़र्ड एक इलेक्ट्रिक सनरूफ के साथ नहीं आता है, जो कि कुछ एसयूवी खरीदारों को निराश कर सकता है।

आयाम – अब यह एक पहलू है, जहां 5-सीटर एसयूवी हैरियर भी महिंद्रा XUV500 को चुनौती दे सकता है। बज़ार्ड केवल बड़ा है, जिसका अर्थ है कि यह एक्सयूवी 500 से भी अधिक विशाल है। अधिक से अधिक लंबाई और लंबे व्हीलबेस को अधिक विशाल इंटीरियर में अनुवाद करना चाहिए, खासकर सीटों की तीसरी पंक्ति के लिए।

तुलनात्मक फैसला – जैसा कि ऊपर देखा जा सकता है, नई Tata SUV हमारे Tata Buzzard बनाम Mahindra XUV500 तुलना की स्पष्ट विजेता है। यह स्पष्ट रूप से ज्यादातर पहलुओं में एक बेहतर मॉडल है, जो कि महिंद्रा की लोकप्रिय लेकिन तेजी से बढ़ती एसयूवी की बिक्री में इसे देखना चाहिए।

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